プロボックスなのにノロノロ走ってるやつなんなの?プロ意識足りないぞ

1 :名無しさん@涙目です。:NG NG ?PLT(12000).net

キーエンス、純利益最高 4〜9月、FAセンサーけん引

 キーエンスが30日発表した2017年4〜9月期の連結決算は純利益が1005億円だった。
決算期変更に伴い単純比較はできないが、前年の同期間と比べ実質44%増え、4〜9月期としては6年連続で過去最高を更新した。
国内外での設備投資が活発で、生産の自動化や品質向上につながるファクトリーオートメーション(FA)センサーが好調だった。

https://www.nikkei.com/article/DGKKZO2288276030102017DTC000/

114 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 00:14:46.52 ID:FvYAv6OS0.net

よくわからんが、これってカロバンだよな。
’90年代のカロバンはMTなら180/hキッチリ出たけどAT車は160/hチョイで止まったなぁ。
軽さは正義だわ。
サーキットの狼のロータスだって200馬力ないんだから。でも路上の凸でトーションバー吹っ飛んだりすんだよなw

126 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 00:29:13.43 ID:MuJX7kiu0.net

>>91
無理じゃね

25 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 23:03:50.37 ID:S4OtoTbs0.net

今のプロボ乗りは安全運転で時間の余裕を持って移動が流行り
スピードの時代は終わった

119 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 00:18:47.39 ID:xbP3Gpdn0.net

プロボックスに乗る理系は頭が良いから運転も上手いのか?
俺の理論ではスポーツ経験者の運転が上手いはずなんだけど

153 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 06:47:23.89 ID:UghejF440.net

>>3
今やサクプロもADもCVTなんだよなあ
日本の商用使用に耐えられるんだろうか

77 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 23:33:38.94 ID:W4jNjocF0.net

追い越し時、ベタ踏みした時の唸りまくるエンジン音と加速感は異常な事は確か

144 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 05:07:10.57 ID:pqoW00M70.net

プロボックスってもう先代見なくなったな
他の商用車より切り替わるのが早いと感じる

5 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 22:50:03.95 ID:pv7GJs6ZO.net

本気で運転が荒い
頭おかしい、どうかしている

27 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 23:04:20.08 ID:HSE/fvMB0.net

>>22
140以上出してかっ飛んでいってるのをたまに見るな

174 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 08:53:43.30 ID:4fYsTikn0.net

サクシードです。

70 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 23:26:56.72 ID:ejFfWndg0.net

空荷で走るとは貨物車の風上にも置けぬ

136 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 01:19:30.21 ID:n/e6ncUH0.net

リコー
ファナック
キーエンス

この3社は緊急車両に指定されてる

44 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 23:12:21.27 ID:ANNFyJDM0.net

スイスポに比べたらカス

135 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 01:17:52.56 ID:T8H2/Gwa0.net

プロボックス煽って幅寄せしてたら返り討ちにされる動画あったよな

40 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 23:09:48.13 ID:vx4nB6n90.net

>>34
違うよ
アクセルベタ踏みで1キロぐらい走ってやっと140出せるのに前をふさぐなって意思表示なのは見てて分かる
一方、300馬力とか400馬力ある車はアクセルひと踏みですぐ150ぐらい出るから

148 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 06:08:47.60 ID:b2QzEpEl0.net

軽と同じで加速させてあげないと速度維持出来ないのよ。上り坂は譲ってあげてね

183 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 09:48:14.32 ID:W3jtQ11o0.net

プロボ(煽りで捕まったあいつのせいで
世知辛いトラフィックになっちまったよ)

83 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 23:36:58.91 ID:xo2qpvTe0.net

昔乗ってたアクティバンは助手席がリクライニングできなくて殺意覚えた

97 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 23:48:41.92 ID:UJvT2QP40.net

プロボックスピックアップ出せばいいのにな

39 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 23:09:26.78 ID:Hxd9/svk0.net

グレードが意味わからん
一番低いグレードの奴でいいのか?

220 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 19:08:51.62 ID:NK94CLf00.net

「30代で家が建ち 40代で墓が建つ」

142 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 04:45:18.43 ID:07j+AGD10.net

先代サクシード5MT乗ってるけど
楽しくてついついアクセル踏む
から燃費はリッター14ぐらいです
タイヤがプアなのであんまり
ムチャな運転はできません。

181 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 09:38:24.18 ID:3R1y4P290.net

>>27
社用でへたったプロボックスで簡単にはそんな出ねえよ。

103 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 23:53:24.34 ID:GJkLmakE0.net

プロボックスは3つの動力で動いてる。
エンジンと顧客のクレームと上司の売り上げ圧力。
遅いわけがない。

184 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 09:50:02.96 ID:Jkdl4Tqj0.net

ゴールド目指してるから安全運転やで

115 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 00:15:07.41 ID:oe8R8+z20.net

>>111
おまえのミニバン以外は、法定速度を守ってるからじゃないかな…

事故る時は頼むから単独でお願いね…;;

80 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 23:35:59.11 ID:vx4nB6n90.net

このスレの連中がV6 280馬力の加速感をしったらどんな感想書くんだろうか

226 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 20:14:49.04 ID:lUVgiiZF0.net

>>62
アスホールですね

205 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 13:30:39.71 ID:ITF9L+G50.net

わりぃなプロボックス卒業して、
カローラアクシオ乗りになったわ。

18 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 22:57:54.01 ID:DSEI3VNE0.net

割り切った設計の大量生産品で、安い、走る、実用性高い、というボトムズ感あふれる商用車プロボックス

68 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 23:24:29.59 ID:rvZ8BVwq0.net

>>21
なんかワロタ

194 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 10:33:22.06 ID:kjvzoA6U0.net

4ナンバーだから、税金が安い。

139 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 03:34:55.60 ID:y55F7rM20.net

行きで稼ぐのは帰りにサボるためだから…

212 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 15:42:03.13 ID:OOQx6ovR0.net

>>208
じわるw

38 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 23:08:19.57 ID:Iw609L8E0.net

>>25
社畜ストレスの発散方法が煽り追い抜きスタイルからブロックブレフラスタイルに変わっただけだろ

170 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 08:39:39.10 ID:w1bLOQVo0.net

>>166
プロボックス・サクシードでM/Tがあった頃の直打式1NZ、2NZは電スロじゃないよ

118 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 00:18:21.76 ID:l1eTtWIt0.net

>>114
高速走行よりも軽さを実感するのは山岳路
回頭性が良いのと操作に対して素直な反応なので疲れない

94 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 23:47:54.52 ID:UJvT2QP40.net

MINIの5ドアってプロボックスにしか見えないよな

164 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 07:23:48.36 ID:xpfVf/D50.net

MTを廃止したのは残念。
あれば自家用車としても欲しいのに。

会社のヤツでこの前初めて乗ったけど、とにかく高速が楽だった。
飛ばしやすいし、逆に80キロぐらいで流していても良い。
AT車によくありがちな速度管理しにくいとか妙なストレスはなかった。
要はセッティング次第だということがよくわかったわ。

トヨタは燃費とか先代比較とかコストダウンとかくだらないスペックに囚われたりせずに素直に開発できる環境だと本当に良い車を作るな。

FJクルザー、初代エスティマ、初代プリウスなどなど。

158 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 06:59:28.09 ID:fbY8TPU90.net

平日最速

16 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 22:56:34.36 ID:iZPDCtHl0.net

サクシード早いな
仕事で乗って驚いた

47 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 23:13:28.24 ID:Xmh7Sooq0.net

低速トルクがスカスカで一度速度上げたら、下げたくなくなる社畜セッティング

132 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 00:48:10.29 ID:FvYAv6OS0.net

とりあえず280馬力のミニバンの乗り手が狼の皮を被った羊なのは理解した。

102 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 23:53:21.57 ID:j25zMw9s0.net

140でビビる俺はまだ乗りこなせてないのかw

113 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 00:09:01.44 ID:xqH13vHq0.net

営業に車使えるなんて羨ましい
銀行営業マンのワイの戦友はスーパーカブ・・・

13 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 22:55:28.40 ID:D+0FxmJG0.net

プロボックスとハイエースは運転荒いのが多いだろ。信号もマトモに守らないし。

187 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 10:10:38.67 ID:OpYSyaMz0.net

108 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 00:02:54.82 ID:tHKTe3N10.net

>>3
うちのサクシードは5MTの4WDだよ

88 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 23:40:03.10 ID:AWuWKnPv0.net

>>80
V8 476psを経験してる俺からすれば遅ってなる

90 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 23:42:57.86 ID:vx4nB6n90.net

>>86
今のスポーツカーが売れない原因はミニバンがV6で280馬力もあるからだと思わないか?
低排気量スポーツカー出してもミニバンの方が速いってなんだそれって思うだろ

111 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 00:05:57.28 ID:i/zvPSiw0.net

>>107
高速道路でほとんどの車が280馬力ミニバンと同じ速度で巡行出来ないのなんでかな

191 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 10:23:33.25 ID:3R1y4P290.net

>>190
2000年以降のトヨタ車って割とそれ標準的装備だぞ
おれのアルテですらテーブルと紙パック行けるわ

59 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 23:19:03.50 ID:oIiBYCuA0.net

法定速度守ってるプロボックスは営業帰りだから
急ぐ必要もない

231 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 23:15:39.23 ID:s1woTckJ0.net

>>18
>、というボトムズ感あふれる商用車プロボックス

キーエンスのマークは右で赤色はもっと暗い・・・血の色だ・・。

196 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 10:39:13.18 ID:dkMlpdum0.net

細いタイヤで転がり抵抗を極限まで減らして最高速を稼ぎ出し
積み荷によるダウンフォースであのコーナーリングスピードを実現している

186 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 09:52:25.27 ID:X6IHMB+J0.net

>>32
車チューンされてるのかと思ったらドライバーがチューンかよw

9 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 22:51:52.44 ID:zZ72o3Xj0.net

プロボックス用のリフトアップKITがあって羨ましい

19 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 22:58:35.95 ID:FnrSxb9Y0.net

>>10
3Lだとスリップする

73 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 23:29:09.81 ID:LwEnRmke0.net

ADバンだと160が限界だわ
そこまで踏み込む事は出来たがそこから先は無理
ノイズが酷くなり過ぎる

74 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 23:30:28.34 ID:qcTa1BvD0.net

>>71
逆は能力次第で難しい

224 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 20:12:29.88 ID:KpTUfebr0.net

俺が今日中に持ってこいって言ってんだよ!!

155 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 06:49:51.47 ID:4EBnzr+QO.net

ADバンだったらAD意識を持てよ

225 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 20:12:38.36 ID:lUVgiiZF0.net

>>62
アスホールだな

92 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 23:46:32.38 ID:cZTgV1w00.net

アマボックスに乗換えろ

131 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 00:42:35.57 ID:Nrg1fz/60.net

>>80
北米仕様の6G72が最凶だと悟った

175 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 08:57:22.94 ID:LaXChdND0.net

>>15
運転手の覚悟が違う
荷物満載でトラクションもかかるからな

64 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 23:22:04.03 ID:9MkoSWPp0.net

>>61
単に取引ディーラーとの関係
ペット店やトヨタ店だとトラックから乗用車、そして軽自動車までフルライン

32 :名無しさん@涙目です。:2017/11/21(火) 23:06:25.00 ID:VcIJCncx0.net

キーエンスのプロボックスはドライバーが社畜チューンされてるからあの性能が出せる。通常の会社では無理。

171 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 08:40:10.12 ID:9bpHgllN0.net

ハイエースとプロボックスのプロキチ2トップ

172 :名無しさん@涙目です。:2017/11/22(水) 08:40:41.21 ID:owimHbaZ0.net

プロボックスだと愛知から福井まで1時間で着くし、道交法も無視してオーケーなんだろ?

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