【航空】MRJ、パリ航空ショーに展示へ ANAの青デザイン

1 :ばーど ★:2017/06/19(月) 06:15:01.56 ID:CAP_USER9.net
19日に始まる世界最大級の航空機展示会「パリ航空ショー」の開幕に先立ち、三菱航空機は18日、国産初のジェット旅客機「MRJ(ミツビシ・リージョナル・ジェット)」の試験機を現地で披露した。
国際的な航空ショーで実際の機体を展示するのは初めて。

展示されたMRJは、米ワシントン州の開発拠点で飛行試験を行っている4機の試験機の一つ。同州を飛び立ち、カナダやアイスランドを経て航空ショーの会場であるパリ郊外のルブルジェ空港に到着。
顧客第1号であるANAホールディングスの青を基調としたデザインを施した。

MRJの初号機納入は2013年の予定だったが、機体の設計変更が相次ぎ、20年半ばにずれ込んでいる。
三菱航空機の親会社である三菱重工業の宮永俊一社長は18日、記者団に対し、「大変ご迷惑をおかけして申し訳ない。これだけ完成していると、ぜひお見せしたくてここまで来た」と述べた。
一方、ANAホールディングスの篠辺修副会長は「飛行機を使う側としては万全な飛行機にしていただきたいので、(延期は)十分理解しているつもり。確実にスケジュールを刻んでいってほしい」と話した。

世界の航空機メーカーが最新鋭機などを披露するパリ航空ショーは2年に1回開かれ、今年は25日まで。計約130機の展示が予定されている。一般公開は23日から。(パリ=寺西和男)

パリ航空ショーの開幕に先立って披露された国産初のジェット旅客機「MRJ」=パリ郊外





国産初のジェット旅客機「MRJ」の前で握手する、三菱重工業の宮永俊一社長(中央)やANAホールディングスの篠辺修副会長(左)ら=パリ郊外

2017年6月18日22時43分

配信 2017年6月18日22時43分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASK6L2RG7K6LUHBI007.html

254 :名無しさん@1周年:2017/06/22(木) 23:01:10.86 ID:7s96YQv10.net

>>248
プラホイ
スネ熊
屑ネフォ

68 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 08:03:09.11 ID:13o9LkQd0.net

Mもく星号RJならかっこよかったのに〜

229 :名無しさん@1周年:2017/06/22(木) 09:31:33.51 ID:FloYmzuY0.net

三菱はYS-11以来触ってないって川崎は触ってたの?
軍用機と旅客機って、かなり違うのかな?

148 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 17:55:06.92 ID:J7a0yKPc0.net

コンコルドっぽくてカッコいいな!

248 :名無しさん@1周年:2017/06/22(木) 20:45:15.84 ID:oEejkeNx0.net

これ5号機だよな。

2年前の株主見学会でみた。

天井低いし席も狭いから、背が高くガタイがいい欧米人にはキツイかも。

エンジンは世界で3社しか作れないから、
三菱は一から作らないって言ってたし、国産比率40%以下だから利益率も悪いし、豪華客船の失敗から進歩してない。

これだけ金かけるならカナダのボンバルディア買収した方が安上がりだった。

185 :名無しさん@1周年:2017/06/21(水) 11:00:06.14 ID:YYpG/WI60.net

今日のニュースで、開催中の受注は0の見通しだが まだやってるんですよアピのために出品してんだから間違って無いんだよっ!
って無能社長が言ってたw

18 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 06:27:43.60 ID:doXC8pqc0.net

大赤字にならなければいいが、この会社もけっきょく身売りするんだろうな

114 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 19:04:14.37 ID:bwPKSN3Y0.net

>>104
日本の型式証明は
アメリカのFAR part25という規定で審査してるんだが

13 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 06:26:10.98 ID:XiVVRWbU0.net

もうがんばらなくていいんだよ…

64 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 07:51:46.21 ID:czHlZwFh0.net

>>57
無能で責任取りたくない素人集団の国交省jcabが難癖つけたから

190 :名無しさん@1周年:2017/06/21(水) 13:36:08.23 ID:NirW9N/i0.net

航空機ってのは墜落してブラックボックスが真水に漬かってナンボだろ
はよ飛ばせ(´・ω・`)

74 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 09:00:24.74 ID:b4v9L3840.net

思ってたよりカッコイイな

94 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 10:37:31.37 ID:CVd+rcdx0.net

まだ落ちたことがありません

54 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 07:07:35.18 ID:Firra8BT0.net

ERJのパクリかよ

9 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 06:21:07.00 ID:9KQMiMyH0.net

パイロットが張り切りすぎて
よく墜落事故が起こる航空ショーだから不安

55 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 07:14:56.51 ID:1LZ1b+B10.net

結局、YS-11の二の舞だな
後には赤字が…今回は三菱がかぶるから倒産だな

122 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 05:44:13.17 ID:7NcJogYG0.net

>>120
737とか手動だぞ

235 :名無しさん@1周年:2017/06/22(木) 13:56:07.94 ID:7C3MloX+0.net

>>221
日本に作れて外国に作れない部品なんて存在しないだろ
いい加減現実見よう

165 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 22:37:00.37 ID:7Pir791g0.net

>>164
逆にもう愛知県も静岡県もFDAに対する
各種補助やめてやれ
税金に集って航空行政の足を引っ張る事しか
していないんだから

137 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 15:33:41.52 ID:7FT68wkc0.net

>>118
こういう試作感はたまらんな

219 :名無しさん@1周年:2017/06/22(木) 08:27:50.71 ID:kjkFx+Yk0.net

>>218
MRJ専用の輸送船が必要だなwww
どうせ飛ばないんだし主翼は取り外し式のダミーで桶www

22 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 06:28:53.62 ID:EDx2Xtfq0.net

>>5
フランス語だと
>Le Salon International de l’Aeronautique et de l’Espace
パリ国際航空宇宙展

まあ航空と宇宙は大体セット

112 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 18:52:25.21 ID:sUbD5/Os0.net

>>87
ライバルですらないんだが

73 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 08:48:53.72 ID:b7Pd9hFW0.net

エンジンはいいのにな

7 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 06:20:29.64 ID:NCqf56cQ0.net

ANAの青デザイン!
ダサい!
ANAがあったら入りたい

147 :セーラー服脱原発同盟【窒殺1匹78円のナチス】保健所愛護センター:2017/06/20(火) 17:47:38.06 ID:hX1kfSr4O.net

(その内容からナチスのガス室を連想させる、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める)
(オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により抗議する)
(平成28年熊本地震に驚き、行方不明になった猫捜索の官民連携的な支援を強く求める)
(今は亡き、「口永良部島ヘルメット猫」の冥福を祈る)
(日本のヤクザに、飼い主なく路頭に迷って悲惨に生きる猫の保護養育を希望する)
(柳ヶ瀬、組長、ネコ)

急に、MRJ塗装と比較したANA塗装の、あまりの古臭すぎる凡庸感に、驚愕のショックと絶望的な落胆を、情け容赦なく、真正面から受け止めさせられたような気がしてきたタイプの俺も気になるニュースだぜ

【保健所・愛護センターは残念ながら日本のナチス】
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】

246 :名無しさん@1周年:2017/06/22(木) 19:11:14.18 ID:yl1mZaOx0.net

フライチーム情報でアビオニクスのハード設計やり直しかって
でとるやん。何言ってんだろこの根性ひん曲がった知恵遅れはwww>>243

ttp://flyteam.jp/news/article/70489

162 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 22:03:28.16 ID:zWVWr7E30.net

早く離島用のボンバルディアと入れ換えてくれ

86 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 09:55:30.10 ID:8LzzFkOj0.net

発表時は最先端で、実装時は時代遅れになってそう。まだまだ伸びそうだし

23 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 06:29:28.91 ID:anLeHZbS0.net

>>6
誰も買い手が付きませんでしたw
性能二流、価格は一流、てな感じ?

151 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 19:27:24.65 ID:j2KKSBRQ0.net

早くANAのマークで空を飛ぶといいな
MRJいろいろ言われるのは仕方ないけど
やっぱりかっこいい

105 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 13:54:30.29 ID:zBBg/Ymj0.net

YS-11後も旅客機開発製造を継続してたら、開発ももっとスムーズだったろうにな。
技術が断絶すると難しいな。
ちなみにYS-11を徹底して叩いて旅客機開発を断絶させたのは社会党。
儲かる飛行機ではなかったが、継続は必要だったのに。

6 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 06:19:42.29 ID:0gCt608I0.net

朝日はP-1はスルーするのね

230 :名無しさん@1周年:2017/06/22(木) 10:31:49.90 ID:HWCx2oDZ0.net

ある国では、飛ぶどころか、知っている人が見たら翼がおかしいとかバレちゃう程度の機体を、内装だけ整えて
「もう、完成間近です」みたいな感じで官僚に見せてた。標識灯は、人間が手動で点滅させてた。

247 :名無しさん@1周年:2017/06/22(木) 20:33:17.74 ID:7oJS0WQy0.net

>flyteam
(笑)

>アビオニクスの修正はソフト関連では無い模様で、コンピューター配置の変更とあわせ、
>設計変更につながる可能性があるようです。
ああこの設計変更の意味が「アビオニクス」の設計変更だと思ったのね(笑)
そりゃおバカさんには難しい話だね〜。

187 :名無しさん@1周年:2017/06/21(水) 11:27:03.21 ID:uWswACiDO.net

いつになったら納品するんだよ?
ホンダの方が旅客機の技術あるんじゃないの?
ホンダに作ってもらってHRJにして売ればいいと思う

60 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 07:28:45.96 ID:Fc9PuswH0.net

なんかかっこええw

19 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 06:27:46.18 ID:ndyP0TuW0.net

良い宣伝効果になったニダ

41 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 06:48:50.09 ID:M9M3ATVR0.net

>>32
20世紀感でてちゃだめだろw

155 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 20:05:52.28 ID:f7fOShN60.net

この塗装は好評だったので、ANAはこっちに切り替える鴨とか噂を読んだ記憶があるがガセか。

150 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 19:25:05.39 ID:7NcJogYG0.net

[パリ 19日 ロイター] – 三菱重工業(7011.T)子会社の三菱航空機は、2040年近辺までに国産ジェット旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」を1000機以上、販売する方針を示した。

4 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 06:17:33.77 ID:JCVq5Du20.net

船で運んだのか?

209 :名無しさん@1周年:2017/06/21(水) 23:08:48.38 ID:OMTmbVYp0.net

日本の恥さらしだ

12 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 06:25:04.67 ID:wBlWPEpF0.net

アメリカにイジメられてるって本当なん?

85 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 09:53:16.23 ID:nBhenxmC0.net

>>84
ライバルより細くして燃費いいですってドヤ顔していた三菱様
当たり前だろが、ライバルと同じ太さで燃費いいよくしろよ

34 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 06:42:11.13 ID:F57dHes80.net

微妙に見た目がコンコルドっぽい気がした

52 :名無しさん@1周年:2017/06/19(月) 07:05:21.29 ID:5k/lulZJ0.net

>>6
なぜそう思った?、

175 :名無しさん@1周年:2017/06/21(水) 07:45:50.33 ID:jxUQfMwL0.net

三重の幹部の素性を調べた方がいい

152 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 19:29:52.00 ID:n4pEHim80.net

>>143
787の場合は飛行試験機も納入予定の機体だったが
ANAが拒否して博物館行きになった。
試験機はハウスカラーで量産改修後に顧客の塗装に変えるのが一般的だが
海外じゃ知名度が低いANAは宣伝のために完全な試作機にまで塗装をさせてる。

121 :名無しさん@1周年:2017/06/20(火) 00:49:26.99 ID:OqfE66hR0.net

>>113
>テストでは水バラスト積んだりして重くしてるんだが
現在はバラストを積んでいない(まだ形式認証テストをしていない、配線変更後にテスト開始)
バラストを積むのは、シート等が全て装備された後に乗客分の1トン等を積んでのテスト時だってさ

参考になったらSNSでシェアお願いします!

レスを投稿する(名前省略可)

この記事を読んだ方へのおすすめ

最近のコメント

匿名 : ワイ浪人生、結局9月に入っても勉強してない
 慶應入ってSEXしまくりたいわ。 (9/17)
匿名 : 北朝鮮ミサイル待機 間もなくアラート
 揺れる乳房眺めながら 僕は悩んでいた どうしておっぱいは柔... (9/14)
匿名 : ぼく「ネトウヨはクズ」中立を気取った馬鹿「ネトウヨもパヨクもごみ」
 ネトウヨもネトサヨもと言ってるなら百歩譲って分かるが、片方を... (9/07)
ページTOPへ↑