マツダがロータリーエンジンを搭載した電気自動車を発売へ HVやPHVも開発

1 : :2018/10/02(火) 18:19:35.39 ID:kCs05sNt0●.net ?PLT(13345)

マツダは2日、同社独自のロータリーエンジンを活用し、航続距離を飛躍的に伸ばした電気自動車(EV)を2020年をメドに投入する方針を発表した。
ロータリーエンジンを搭載したハイブリッド車(HV)やプラグインハイブリッド車(PHV)などの電動車も開発を進める。

ロータリーエンジンは燃費性能が低く、12年に搭載車「RX−8」の生産を終了した。
だが、騒音が小さく小型で軽量という特徴がEV搭載に向いており、電動車での活用を進める。
EVは電池でモーターを動かして走るが、充電への不安などから需要が大きくなっていない。
このため、電池が切れてもロータリーエンジンで発電し、モーターを動かして走れるようにする。
藤原清志副社長は「航続距離は電池容量の2倍になるイメージ」と話しており、数百キロは充電しなくても走行できる見通し。

丸本明社長は「将来的には(発電ではなく)駆動でもロータリーエンジンを使いたい」と強調した。

https://www.sankei.com/smp/economy/news/181002/ecn1810020031-s1.html

286 :名無しさん@涙目です。:2018/10/03(水) 10:36:58.52 ID:9UJoR4400.net

どんな車もFRで出せば売れると思うよ

210 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 22:39:06.61 ID:ZGCx31mr0.net

ロータリー使ったら持ち運び発電機が小さくなったりしないのかな

48 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 18:50:26.28 ID:GZi7fE8o0.net

維持費やメンテナンスの手間を考えたらロータリーはないわ。
つーか、いつまで拘ってるんだよ

158 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 20:40:47.76 ID:uxFF0GkD0.net

>>22
トヨタのEVには載るよ、マツダ製ロータリー発電機

319 :名無しさん@涙目です。:2018/10/03(水) 14:07:43.56 ID:BeItH6gw0.net

随分前にやってただろ

160 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 20:42:56.10 ID:Ased0Jgt0.net

>>118
元々トヨタのハイブリッド研究はガスタービン搭載を目論んでいた

ガスタービンは原理上超高温にしないと効率が出ないので、必然的に冷却システムが
大型化するので普通自動車ではどうやっても無理という結論であった

439 :名無しさん@涙目です。:2018/10/04(木) 11:58:32.80 ID:tbNH3rbw0.net

あと燃焼時の部屋の形が四角で4角が燃え残る
レシプロなら円形で均等に燃やせる

338 :名無しさん@涙目です。:2018/10/03(水) 16:50:53.15 ID:2JCnPbiU0.net

>>317
トリプルローターでトリプルターボ
那智さん あんたって人はっ!

12 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 18:25:40.72 ID:do9IPwFJ0.net

ハイブリッド車をEVと呼んでも問題はないのけ?

185 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 21:29:06.84 ID:ClJiSx2c0.net

水素エンジンはどうなったの?

501 :名無しさん@涙目です。:2018/10/04(木) 17:00:31.41 ID:bqbOodFw0.net

>>497
そこらは考え方だね。
たとえば目的地が400キロ先として、500キロ走れれば充分か、それとも倍の余裕が欲しいか?
多くの人はタンク半分でPAによる。

349 :名無しさん@涙目です。:2018/10/03(水) 20:30:58.11 ID:M1Tdzl5h0.net

>>297
ちょっと何言ってんのか分からない

208 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 22:33:40.02 ID:rcJUGAf40.net

むしろそのロータリーエンジンの発電機だけ単体で売り出せばマニアが喜んで買いそう

183 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 21:18:07.40 ID:NsjcuUTD0.net

>>160
昔トヨタが、ガスタービンエンジン搭載の車を作った筈だけど。

541 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 06:27:17.52 ID:ix+FWKHC0.net

昭和のおじいちゃんって、マツコネすら使えないのか

448 :名無しさん@涙目です。:2018/10/04(木) 12:37:56.43 ID:d+RdXhTv0.net

>>437
たくさん燃料を吹くからだろ

38 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 18:38:50.22 ID:TusMjsdn0.net

やるじゃん

206 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 22:31:01.15 ID:87fTnViY0.net

昭和50年代前半の子供向けの図鑑に載ってた。
ロータリーエンジンと電気モーターのハイブリッド車。

322 :名無しさん@涙目です。:2018/10/03(水) 14:40:25.67 ID:aSEn0Nv50.net

一定の回転数でもロータリーの構造上からくる
非効率はどうにもならないと思うけど。

73 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 19:15:33.47 ID:W2Tu3Sh60.net

発電だけなら13b一発でいけそうだな
コストはどうか

242 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 23:51:27.84 ID:0JDBlQ930.net

>>241
俺のレスをポップアップさせて読むだけで理解できるレベル

280 :名無しさん@涙目です。:2018/10/03(水) 07:21:28.51 ID:4oAAbXVA0.net

ロータリPHEVのMPVはよ!

227 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 23:23:47.67 ID:VTf+M8NC0.net

エンジンで直接車を走らせないんだったらロータリーエンジンの意味がなくないか。

465 :名無しさん@涙目です。:2018/10/04(木) 14:47:16.01 ID:gwOusJge0.net

>>463
>>464
発電機で出せばヒット間違いなしですね。

379 :名無しさん@涙目です。:2018/10/04(木) 08:32:37.42 ID:kzCDzo500.net

でもロータリーの発電機見た事無いよなぁ

202 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 22:13:40.71 ID:RRIAFDQ+0.net

3大今時未だにネットステマに余念のない企業

マツダ
ユニクロ
無印良品
ダイソー

270 :名無しさん@涙目です。:2018/10/03(水) 04:45:08.12 ID:KEHuLTsy0.net

小排気量の発電機積めよ、50ccとか125くらいのw
それなら褒めてやるぞ
ええと、ロータリーね
駆動に使ったら元の木阿弥だろw

498 :名無しさん@涙目です。:2018/10/04(木) 16:52:22.25 ID:bqbOodFw0.net

>>495
ガソリンスタンドの占有時間程度に短縮できないと普及に程遠いって話がある。
これを大電力でやろうとすると充電スタンド毎に変電所がいる。
例えば20kWh5台を5分で充電するためには1200kwが必要で、そのための変電所規模はこんな感じ。(1500kw変電所)

バッテリー利用だと分散できる。

9 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 18:25:32.79 ID:XlasfVBJ0.net

10Aツインロータリーでいじゃんw

527 :名無しさん@涙目です。:2018/10/04(木) 18:42:53.97 ID:tbNH3rbw0.net

>>526
発電所を1割増やせばいい

ちなみに太陽光発電の発電量は年間1%以上の勢いで増えてる
さらにEVは太陽光発電との組み合わせがとても良く、太陽光発電の不安定な出力を平滑化させることが出来る

95 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 19:36:06.27 ID:xy1edJHG0.net

エドはロータリー、修理コスト高いって言ってた

223 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 23:14:08.36 ID:ODcZyFQm0.net

>>220
何を言ってるんだ
3ターボに10ターボだろう?

314 :名無しさん@涙目です。:2018/10/03(水) 13:52:43.41 ID:ArVttpYp0.net

ロータリーはオイル燃やしてるからなw

530 :名無しさん@涙目です。:2018/10/04(木) 19:31:17.22 ID:MDKBavv80.net


ここを見ると中国の電力消費量はアメリカをとっくの昔に抜き去って
倍くらいまで成長しようとしている。

35 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 18:36:53.98 ID:UceCEM6A0.net

ティーガーかなんかこれ
ぶっ飛んでんな

351 :名無しさん@涙目です。:2018/10/03(水) 21:18:24.02 ID:IVUf9exg0.net

小型軽量低振動で水素でも動く
実用性は高い

>>348
向こう100年も内燃機関が主流
完全EVの時代は21世紀中には来ない

72 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 19:15:05.28 ID:Yw/uOpTk0.net

>>16
e-Powerの売り上げガタ落ちしそうで心配か?ww

174 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 21:06:07.78 ID:ii8HXySt0.net

e-powerって原理的には船と同じか?

461 :名無しさん@涙目です。:2018/10/04(木) 13:48:25.71 ID:d+RdXhTv0.net

>>460
ベースグレードだから大丈夫

149 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 20:32:02.15 ID:0JDBlQ930.net

>>147
MS-9もそうだけど時代を先取りしすぎてたな

367 :名無しさん@涙目です。:2018/10/04(木) 01:30:54.48 ID:5SqVnB5i0.net

マツダe-POWERか。日産もニューシルビアだかロケットサニーだかにロータリー積もうとしてたんだよな。

554 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 09:59:58.68 ID:f/Bq1yTf0.net

>>553
マツコネで検索したら、使いものにならないのが前提になっててワロタ

470 :名無しさん@涙目です。:2018/10/04(木) 15:20:24.82 ID:y7kQJTVv0.net

>>468
特殊用途ではあるが理にかなってる。

レンジエクステンダーゆえ燃費は問題にならない。
稼働時間も短い。
コンパクトで軽量。

560 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 12:04:24.36 ID:FXrcR/iK0.net

>>559
ド素人乙です

276 :名無しさん@涙目です。:2018/10/03(水) 06:41:51.32 ID:+lyYmXFw0.net

>>275
ロータリーエンジンでも駆動できるようにスイッチつければいいだけだろ。EVの振りしたガソリン車。

383 :名無しさん@涙目です。:2018/10/04(木) 09:07:45.34 ID:SJHgyzgu0.net

>>377
そもそもそのアペックスシールのアイデアにすら到達してなかったりだろ他社は
…で、そこが磨耗して圧縮落ちるオイル上がりのようになってオイルを燃やす(消耗する)状態になりやすい
しかし負荷をかけなければそんなに消耗しない

175 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 21:06:23.41 ID:+xNz7q0n0.net

よっしゃノート捨ててくる

239 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 23:45:30.70 ID:0JDBlQ930.net

>>236
バッテリー容量増やす

それでなくても叩かれてる充電時間がさらに長くなる

265 :名無しさん@涙目です。:2018/10/03(水) 04:10:43.97 ID:77Mx9S5i0.net

>>210
小型のジェネなんて原付みたいなエンジンなのにロリータにしたらかえってデカくなりそう

425 :名無しさん@涙目です。:2018/10/04(木) 11:27:24.36 ID:gwOusJge0.net

>>420
ロータリーは2ストみたいに単純だけど
爆発回数が多いのが弱点なんだろ?

18 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 18:28:21.23 ID:kYcSgn/C0.net

ハイドロジェン・プレマシーは?

330 :名無しさん@涙目です。:2018/10/03(水) 15:13:09.37 ID:ItTRm8Te0.net

くだらねーことやってないで4ローターのスーパーカーでも出せよ
1億2億とかで
買う金持ちはなんぼでもいるよ世界中で

235 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 23:39:37.47 ID:0JDBlQ930.net

>>234
このスレに書いてあったことも交えての話だけど
ディーゼル発電機は重く大きくなるのと
ディーゼルは排ガス規制が厳しすぎるからで小型ディーゼルは旨味が無さすぎる

257 :名無しさん@涙目です。:2018/10/03(水) 00:59:40.48 ID:5lqBvIA40.net

>>255
業務用発電機大手のデンヨーにかけたレスなのを分かったのは
俺だけだと思う

531 :名無しさん@涙目です。:2018/10/04(木) 19:53:40.73 ID:+uUoJEdF0.net

そうだ、電池無くして軽量化。ロータリーエンジンだけで走ろう!

289 :名無しさん@涙目です。:2018/10/03(水) 10:56:37.64 ID:s0j+8eZq0.net

知ってる
ロリコンやろ↓↓↓
https://goo.gl/maps/o5bgKAVtiNM2

214 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 22:50:32.16 ID:P8rYwfla0.net

>>211
うむ
水素は燃やしても水しかでないんだっけ

121 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 19:56:24.88 ID:zYTOLSBN0.net

>>113
シールが難しい

279 :名無しさん@涙目です。:2018/10/03(水) 07:13:54.41 ID:e4RP6pqN0.net

>>278
今からなわけねーだろw
とっくにロードマップも出してるわ

361 :名無しさん@涙目です。:2018/10/04(木) 00:59:17.45 ID:BFdDoggf0.net

>>356
凄いってわけじゃないけど2stみたいな感覚

102 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 19:41:14.31 ID:IA27dUWT0.net

> 将来的には(発電ではなく)駆動でもロータリーエンジンを使いた

後退やんそれ…

98 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 19:37:26.35 ID:IwndSQ680.net

本当に静かで燃費いいならポータブルロータリー発電機作ってくれよ

216 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 22:56:56.99 ID:Gi02LSE50.net

ロータリーの技術者もういないんじゃないのか

397 :名無しさん@涙目です。:2018/10/04(木) 10:05:51.41 ID:gwOusJge0.net

>>396
エンジンが小さくて軽く
発電効率が良いのならそれは素晴らしいが

ロータリー積んだ車の燃費が悪かったのは車が大きすぎて重たかったから?

451 :名無しさん@涙目です。:2018/10/04(木) 12:45:01.86 ID:z7TGYG3G0.net

>>368
トヨタも現役のロータリー研究施設稼働させてるよ
バンケルの時からずっと

116 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 19:52:36.62 ID:xoeYs8a+0.net

エンジンで発電する電気駆動車といわれて、ポルシェ博士の駄作が思い浮かんだ

114 :名無しさん@涙目です。:2018/10/02(火) 19:51:51.89 ID:2uPPCJsF0.net

ロリータモーター?

267 :名無しさん@涙目です。:2018/10/03(水) 04:34:28.54 ID:kUdPTfK90.net

>>141
回生はどのメーカーもやってる。
電気を回生するのはハイブリッドや電気自動車の機能の一部に過ぎない。

404 :名無しさん@涙目です。:2018/10/04(木) 10:40:52.31 ID:yvMaEweJ0.net

>>401
かぶりが解決したなら良いよね
発電のために短時間だけ動いて、再始動できないとか困るからか

503 :名無しさん@涙目です。:2018/10/04(木) 17:03:21.85 ID:ZxNlvc8p0.net

マツダの「ロータリー作ります詐欺」っていつまで続くの?

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