エゴドライバー御用達燃費向上()テクニック3選

1 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:09:43.61 ID:I4YSo3lw0●.net ?2BP(3112)

危険度を増してしまう間違ったテクニックも

1)頻繁にアイドリングストップをする(アイドリングストップ機能のない車種で)

 現在販売されている車種の多くに装着されているアイドリングストップ機能。信号待ちなどクルマが動かない状況でのアイドリングを減らすことで相対的に燃料消費量を減らすという機能だ。
もちろん、標準で搭載されている車種であれば問題ないのだが、その機能がない車種で手動でアイドリングストップをするとなると、場合によってはエコにつながらない場合もある。

じつは、エンジンを始動させるときには通常よりも多く燃料を噴射しており、車種にもよるがその量はアイドリングの5秒から10秒に匹敵する量となる。
つまり、それ以下のアイドリングであれば、いちいちエンジンを切るほうが効率は悪いということになる。
また、アイドリングストップ機能を持つ車種はスターターモーターやバッテリーなどが強化されているものもあり、そうでない車種で行うことはそれらの部分に負担をかけることにもなってしまう。

2)下り坂でギヤをニュートラルに入れる

 下り坂では重力によってクルマに速度が乗るためニュートラルに入れてしまえばアイドリングの燃料消費で加速ができる……と思っている人もいるのではないだろうか。
しかし、実は下り坂でエンジンブレーキが効いている状況であれば、燃料の供給がカットされるシーンもあり、アイドリングよりも燃料を消費しないのである。

 燃費に効果がないどころか、エンジンブレーキが効かないのでどんどん速度は上がってしまうし、車輪に駆動力が行っていないので、予期しない挙動でスピン状態などに陥る恐れもあるのだ。

 当サイトの読者にはいないとは思うが、エンジンOFFなどは愚の骨頂で、ステアリングはロックされる可能性があるし、ブレーキの倍力装置も効かなくなるので、待っているのは事故のみだ。

3)早めすぎるシフトアップ

 エンジンの回転数が高い=燃料消費量が多いという固定概念があるのか、MT車で速すぎるシフトアップをするユーザーもいる。
しかし、エンジンにはトルクバンドというものがあり、それに入る前にシフトアップしてしまうと結果的に充分な出力を得ることができず、
無意識にアクセルを踏み込んでしまうことで結局燃料消費量が抑えられないという悪循環に陥ってしまうのだ。

最近のカタログではなかなかお目にかかることがないが、昔のカタログには燃料消費率(1馬力当りの燃料消費量)が掲載されており、
その車種で一番効率のいいエンジン回転数を読み取ることができていた。できればメーカーには、再びこのグラフを掲載していただけるとよりエコ走行に活用できると思うのだが……。

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15321710/

80 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:11:13.28 ID:z9C20Vz60.net

エアコン
暖房は目に見えて燃費悪くなるけど
冷房はそんなに燃費悪くならないような気がする
気のせいかな

29 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:54:20.59 ID:TBsFMTMJ0.net

>>11
バイクでだけど、観光の車が多くてダルかったからむしろエンジン止めて下ってた。
赤城を

9 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:22:57.75 ID:4ZX2qLfV0.net

車に乗る前にオナニーをすると賢者モードで運転することになるから
急ブレーキや急アクセルの防止になるぞ。
自転車ミニスカJKが通ってもよそ見運転の危険が減るし。

28 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:51:47.99 ID:cBDX7JXI0.net

気にするほど燃費は変わらんのよね

113 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 22:16:52.07 ID:BJw2Jlpp0.net

燃費向上グッズを車に付ければ良いんじゃないの?

12 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:31:03.19 ID:w5QnEg+O0.net

坂道でエンジンをというかパワースイッチを切るのだけは絶対にダメ。
ハンドルロックにならなくても次の止まらなけらばならない交差点で止まれずに死ぬ。まじで死ぬ。
普段倍力装置がはたらいてるからブレーキ踏んで車が止まるけど
そうでない場合はエンストで人に車を押してもらってる場合でもまともに止まらない。

72 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 19:26:28.15 ID:QF74VhDQ0.net

>>6

通報しときますね。
大企業敵に回して法廷立つ度胸は大したもんだわ
おまえ知らないの?

32 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:58:31.77 ID:7XnX09Jk0.net

シフトアップは5000からだよな
早すぎる人って3000くらいでやってるのか

27 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:50:39.46 ID:VWEakHL30.net

>>21
トラックは停車するとまた加速に時間が掛かるからそうしてる
発進でもたつくよりはスムーズに流れるんじゃない

20 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:38:22.39 ID:VWEakHL30.net

>>17
自分で運転するようになれば車種がどうとか気にならなくなるよ

53 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:32:29.91 ID:BloT7Z/r0.net

CVTだと下り坂ニュートラルにならないだろ

71 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 19:22:47.92 ID:LIvKMeo+0.net

今日も燃費運転で節約したぜ。
ポチッ ガシャコン!! パキッ! ゴクッゴクッ! ふぅ。 ← 缶コーヒー 185m 130円

96 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:10:25.07 ID:TwlmLt6P0.net

>>95
インジェクションでもアクセルオフで燃料噴いてるの?

58 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:39:15.90 ID:EvDJnOqJ0.net

常に前車のスリップストリームに入る

15 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:33:42.46 ID:VWEakHL30.net

常に下り続ける

42 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:13:31.55 ID:vTxdpkvx0.net

>>30
わかる。
本来燃費なんて糞くらえの車種ですらスピード押さえたくなるもんな

45 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:17:45.21 ID:B6xXKP7G0.net

>>26
ATぶっ壊れるんデナイノ?

142 :名無しさん@涙目です。:2018/09/21(金) 07:12:08.99 ID:TsU80qIm0.net

>>59
リアリティが全くない。どういう状況で降りたんだよおまえw

135 :名無しさん@涙目です。:2018/09/19(水) 09:43:22.69 ID:XM5a70gY0.net

>>45
あ、前乗ってた車はクラッチ式のCVTだったから出来たんだった
トルコンなら壊れるかもな
今はHVで勝手にエンジン止めてくれるからやってないけど

5 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:14:13.22 ID:HiCBLfpA0.net

車に乗らない

103 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:28:23.41 ID:aUZEwzzfO.net

>>86
窓ガラスが曇らないなら外気いれてA/Cオフが正解

34 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:01:27.78 ID:kFpNh9ha0.net

アクアに乗り換えたけどecoモードoffにしてエコゲージ(?)を無視した方が燃費いいのはなんでなん?
ゆっくり加速よりさっさと加速したほうがいいってことなん?

26 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:49:32.27 ID:CHxgFRIa0.net

長くて適度な勾配がある下り坂だと、Nで下ってったほうが燃費はいいぞ
エンブレだと減速してしまうからちょっと踏まないといけないような下り坂ね

65 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:52:38.15 ID:zbM4qZfy0.net

>>6
すげえわかるわ、なんなんだよアレ

10 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:28:44.27 ID:lcTV6qMf0.net

スリップストリームにはいる

144 :名無しさん@涙目です。:2018/09/21(金) 08:02:32.65 ID:ixGrUmGi0.net

>>6
プリウスとあとmocoな

55 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:36:12.69 ID:w+8tdRKP0.net

>>6
安全運転なにかと思いきや道交法に中指立てまくりな運転をするからな
赤信号でも止まらないわウインカー出さないわで下手な爆音DQN車よりマナーが悪くてビビる

106 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:45:10.81 ID:zXQ8lM3C0.net

マジレスすると、ドアを開けて右足で地面をキックすると、燃費が向上する。

67 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 19:13:23.87 ID:2kZRAJOb0.net

もはやいちいち燃費気にして運転するのが馬鹿馬鹿しくなってきた。
常にエアコン付けっぱで何も考えずに走ったって、リッター20km走るし気にする必要ない。

35 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:01:31.56 ID:jdvktzhu0.net

>>25
そういう奴に限って登坂車線を走らない

90 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:57:51.89 ID:2EwI2dKK0.net

車線内でアウトインアウトするヤツ
ちゃんと線と線の真ん中走れや

48 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:23:30.24 ID:v+NliROO0.net

加速している限りは早くシフトアップしても燃料を食う
適度にシフトアップしてなるべく定速走行を維持するのが燃費向上のポイント

48 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:23:30.24 ID:v+NliROO0.net

加速している限りは早くシフトアップしても燃料を食う
適度にシフトアップしてなるべく定速走行を維持するのが燃費向上のポイント

115 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 22:22:43.65 ID:rn+Riefd0.net

>>49
カーブでなければアクセル離すだけでOK
下り勾配がきついと感じたらシフトダウン。ブレーキは止まるときだけでいい。

130 :名無しさん@涙目です。:2018/09/19(水) 08:48:40.01 ID:QfOXsyB00.net

>>3
ちゃんとキーも抜けよ

120 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 22:43:43.54 ID:l95YPrn60.net

>>6
プリウス乗りの特徴

左折時に大きく右に膨らむ
ウィンカーを出さない
出しても先にブレーキ
すれ違いの必要な道でも真ん中を走ってくる
高速道路でパカパカブレーキ
トンネル内でもライトを点灯しない
赤信号でジリジリ進む
センターラインを割る
合流で入れさせない

81 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:11:31.05 ID:o4xrGVuw0.net

>>72が脅迫な件

57 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:37:53.22 ID:rWztYXCm0.net

画一的な運転しかせず柔軟な対応出来ない

17 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:37:09.94 ID:dy4y9O3B0.net

>>6
腹立つよな勇者が煽って始末してほしいわ

70 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 19:19:22.64 ID:liDkeR6g0.net

>>3
ハンドル重ーくなるよ

56 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:36:56.49 ID:LIvKMeo+0.net

バルタイ変更してオーバーラップの時間少なくする。

50 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:25:49.51 ID:T2eVQWCc0.net

瞬間燃費計を表示させとけ

74 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 19:27:29.53 ID:iNBmfy/Z0.net

下りでNよりエンブレの方が燃費良いとか惡い夢だろ

73 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 19:26:36.72 ID:CC4FqQKU0.net

>>6
本当によく見かける
死ねばいいのに

51 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:32:07.35 ID:l4/5oi2y0.net

追越車線を法定速度マイナス10kmで走行する。
煽られても絶対にどかない。

49 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:25:10.23 ID:4O+luEky0.net

先が赤信号の下り坂にさしかかる場合、下る前にブレーキ踏んでエンブレ効きやすくしてから下りてくようにしてるんだけど、これは正解ですか?

37 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:08:11.91 ID:3a/ES9xF0.net

>>6
あれ本当に何なんだろうなw
ノロノロ走りながら当たり前のように信号無視すんのw

60 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:43:41.74 ID:8Qduhhha0.net

>>21
おまえさんは常にアクセルかブレーキを力込めて踏んでるのか?

85 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:18:24.19 ID:Kv5pSFlG0.net

MTは3000回転巡航が一番エコってわけじゃないのかな?
ダウンサイジングターボだとそのくらいが燃費稼げそうだけど

127 :名無しさん@涙目です。:2018/09/19(水) 07:19:26.87 ID:7Ai3kRVQ0.net

>>46
そうともいえん
エンブレでは減速するから、その分アクセルをふむ時間が長くなる

43 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:14:31.80 ID:3a/ES9xF0.net

>>39
あるある過ぎるw
いったいどういう心理状態なのか、ああいう人らの脳内を1回覗いてみたいわw

121 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 22:50:53.99 ID:IrGRGy6C0.net

乗らない

109 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:50:56.60 ID:aUZEwzzfO.net

>>106
岩石オープンかよwww

77 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 19:57:04.85 ID:QMAF2LOs0.net

>>6
それはあるな

31 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:58:23.83 ID:GZ6g6HdG0.net

1. 下り坂でエンジンを切って慣性走行。
2. 高速道路で前走車にベタ付け。スリップストリーム効果で燃費向上を図る。
3. 軽油に灯油を混ぜて燃料を安くあげる。

86 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:31:59.89 ID:Gge7uBA20.net

>>80
暖房はエアコンオフにしないの?
俺だけ?

104 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:43:42.35 ID:mTS0LFMK0.net

走らない

107 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:47:34.36 ID:Kf5RiX/G0.net

信号のない田舎道を走る

141 :名無しさん@涙目です。:2018/09/21(金) 06:47:56.12 ID:l/S59hjJ0.net

>>6
一時停止無視もするよね
マジ
と思いきやブライトコーナー先の横断歩道に人いて後ろワンさかいるのに停車、危なすぎ

64 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:50:12.71 ID:qQ8yGWMr0.net

昔jafとかアイドリングストップでエンジンとめろー言うてたやん
それから新しい情報ない奴はやってるぞ
もっとごめんなさいっ活動しろ。

11 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:31:00.37 ID:td/s87h80.net

>>1
流石に2をやってるのは居ないだろ

23 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:47:05.63 ID:jdvktzhu0.net

>>12
車ではやらんが、原付ではよくやる。

92 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:58:54.29 ID:SuKezZ0B0.net

>>48
シフト上げると同じ回転数でも燃料注入量が減るんですがね、、

143 :名無しさん@涙目です。:2018/09/21(金) 07:22:29.89 ID:KDB2AkIe0.net

>>6
プリウスに限らずチンタラ走ってる奴って大抵コレ
自分たちでヘイト集めてることをもっと自覚しろと言いたい

25 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:49:22.53 ID:cbAuNfT60.net

>>22
別に加速する必要はないと思うが上り坂を速度一定で走れない奴多いな
ああいう運転しかできないドライバーが高速道路の渋滞の主な原因

122 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 22:53:11.44 ID:QQMfp8880.net

たぶん慢性的ななんの原因かもわからない渋滞はこのエコドライブという迷惑行為が一番の原因だ

128 :名無しさん@涙目です。:2018/09/19(水) 07:29:57.15 ID:FYn8h/2h0.net

>>40
捏造すんなチョン

89 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:54:12.42 ID:SuKezZ0B0.net

>>19
何故赤くないのか、、、

124 :名無しさん@涙目です。:2018/09/19(水) 01:08:58.81 ID:KhoQCcLS0.net

>>18
ずっと錯覚だと思っていたが
事実だったんだ

52 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:32:25.96 ID:akNA2q7a0.net

あるく

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