【画像】 クランクギアにシリコンゴムを内蔵、反発力を推進力に変える画期的な自転車システム

1 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 18:42:24.54 ID:iyl9dm+N0●.net ?PLT(22000)

【高齢時代に挑む】筋力おとろえた人でも乗れる“画期的”な自転車販売 「サイクルオリンピック」

 首都圏を中心にスーパーを展開する「オリンピック」には自転車製造販売のグループ会社
「サイクルオリンピック」がある。

 「私たちは生活密着産業です。これからの暮らしに役立つ画期的な自転車をこの秋から販売します」

 こう語るのは古屋直隆社長だ。

 「健康づくりはもちろん、日常生活のために今後も自転車を使いたいというシニア層は多いと思います。
体力を考えると電動自転車がいいと考える人もいますが、何しろ重たいし価格も高い、電池交換だけでも数万円します」(古屋さん)

 筋力が衰えた人でも乗りこなせる自転車を作れないか。

 試行錯誤の結果、「サイクルオリンピック」では、画期的なクランクギア「FREEPOWER」を装着した
これまでにないタイプの自転車の生産・販売に行き着いた。

 クランクギアとは、ペダルに踏み込んだ力をチェーンを介して後輪に伝え、自転車の推進力に変えるギアのことだ。

 このギアは宮崎市に住む発明家が数年前に発明していたが、自転車メーカーと接点もなくこれまで
量産化に結びついていなかった。

 「ギア内部の回転体に特殊なシリコーンゴムを内蔵しています。ペダルを踏み込む力でシリコーンゴムを
圧縮し、その反発力でギアを回し推進力に変えるのが大きな特徴で、国際特許も取得しています。
当社は発明者と共同開発契約を結びました」

https://www.zakzak.co.jp/eco/news/170914/eco1709140005-n2.html

374 :名無しさん@涙目です。:2018/05/06(日) 12:22:22.71 ID:NXbL8urO0.net

ペダルが逆回転しないような機構をつけておかないと
ペダルを逆回転させる方向にも反発力が働いてしまう気がするんだが

500 :名無しさん@涙目です。:2018/05/07(月) 00:36:39.15 ID:MGBb89bL0.net

>>496
残念ながら思いつきで出るようなアイデアは大体ダメなんだよ

まず基本的なメンテをする
特にタイヤを適切な空気圧にしてチェーンにオイルを差す
サドルを適切な高さに設定する
加速や登坂性能重視なら軽いギアや電動アシストを使う

これだけやってみ
錆び錆びチェーンをキュルキュル鳴らして使ってる奴が多くて閉口する

>>494
激安ママチャリのタイヤは本当にゴミみたいなやつだからね
タイヤ単品で買うとまあまあ高いのだがまともな部品はそんなもん
でもタイヤだけまともなのに変えても他の部分がダメかもしれんけど

519 :名無しさん@涙目です。:2018/05/07(月) 09:16:41.81 ID:E/R8VwzF0.net

騙すって程じゃ無いけどとこまでとことんやるからな
ママチャリの変速機の表示に「速い,普通,軽い」ってあるぐらい

102 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 19:47:15.87 ID:Ewtver4y0.net

ツールの選手が使い始めたら認める

526 :名無しさん@涙目です。:2018/05/07(月) 10:23:55.83 ID:3KGSTln80.net

楽になるなら有りだろ
乗ってみないことにはわからないもんな

159 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 21:20:34.95 ID:55zD07cj0.net

力強く漕いでる時は潰れて漕ぐ力が反発力より弱まったらミョンて拡がるだけか

451 :名無しさん@涙目です。:2018/05/06(日) 20:35:04.44 ID:BFm8xice0.net

>>447
その一昔前って練習中に水飲むなとか言ってた時代じゃないの
お前引き足で何kgの重り持ち上げられると思ってんの
小さな筋肉がエネルギーに大きく寄与するわけないじゃん

372 :名無しさん@涙目です。:2018/05/06(日) 12:20:11.00 ID:ZVVoFMkX0.net

>>13
UCI「論外」

437 :名無しさん@涙目です。:2018/05/06(日) 19:25:18.76 ID:bwROv2Wx0.net

>>10
踏む力を一時的にシリコンゴムに溜めておき、踏む力がなくなるところでそれをはき出して自転車の速度を落とさないか
らスムーズに走れるってことだろ。電気回路でいうコンデンサみたいな役目を持っている。
輪ゴムを引っ張って離すと飛んでいくが、それと同じでエネルギーのロスはほとんどない。

215 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 23:05:32.65 ID:vXXAMLF+0.net

>>209
二回目からはアシストあるじゃん

57 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 19:13:23.88 ID:zoP2jhCQ0.net

バックラッシュ分を反発力にしてるんでないの?

375 :名無しさん@涙目です。:2018/05/06(日) 12:26:33.03 ID:XjxIwaYv0.net

>>374
これは重いギアを体重掛けて「踏む」人用の機構やから
軽いギアをクルクル…が基本なマジ海苔の人には無用
てか邪魔w

99 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 19:44:25.40 ID:e7h71E4p0.net

小学生の時に考えついてた

71 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 19:27:18.73 ID:I6IMbDtZ0.net

これって基本的に漕ぎ出しの1回転分の話だよね。
スローからぐっと踏み込んだ時はどんな感じになるんだろ?
シリコンがつぶれきる分はタイムラグになるよな。

347 :名無しさん@涙目です。:2018/05/06(日) 10:13:58.56 ID:suqeIyec0.net

これを読んだだけで思いつく程度の疑問なんて解決してあるに決まってんでしょうよ

209 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 22:59:07.04 ID:KEL1Oi8f0.net

>>197
一周毎に潰れて広がってを繰り返すのに1回だけとか頭空っぽです??

201 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 22:40:36.64 ID:2ZaLJyfb0.net

>>195
【クランクが一回りしてくる間に込めれる脚力】
金具なし
右踏み:1+左踏み:1=2の推進力

金具あり
(右踏み:1+左引き:1)+(左踏み:1+右引き:1)=4の推進力

43 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 19:04:24.63 ID:WAug9+P40.net

競技用レーシングバイクのリヤホイールのスプロケットハブにはダンパーが入っていないが
市販公道用のオートバイのリヤホイールのスプロケットハブにはダンパーが入っている

レーシングバイクはロス馬力を考えてダイレクトにしていて
公道用は耐久性とコントロールを考慮してハブダンパーが設置
自転車でも違いはないと思うが
足に優しいって事なら認める

37 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 19:00:42.30 ID:LrfTgntN0.net

昔、ハイピッチだっけ?
スポークに付ける重りみたいなの。あれ付けてみたりしたな。
胡散臭い通販で買って。

364 :名無しさん@涙目です。:2018/05/06(日) 11:36:24.80 ID:CElZSxHt0.net

クランクの死点付近でもトルクが発生するってことなのかな?と思うけど
そのトルク変動を吸収する必要はあるのか?

448 :名無しさん@涙目です。:2018/05/06(日) 20:22:00.24 ID:BFm8xice0.net

>>442
楕円ギアはすでにあるね
俺は使ったことないんだよなあ

確実に言えるデメリットはフロント変速が付いている自転車だと変速がスムーズでなくなる
メーカーやプロも全員が楕円を採用しているわけではなく
レース結果を見てもどちらが有利と断言できるほどの差はない

298 :名無しさん@涙目です。:2018/05/06(日) 03:50:59.18 ID:dTuQTkgD0.net

これ、嘘だと思ってる奴もいるだろうがマジで走り出しが軽いぞ
宮崎で試乗したけどペダルが軽くてびっくりした

230 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 23:28:34.61 ID:ZR8vt7p70.net

シリコーンとシリコンは別物な

536 :名無しさん@涙目です。:2018/05/07(月) 13:22:23.47 ID:fskRW+4C0.net

>>462
それ思った
ここまで極端でないにせよ近い作用があるよな

335 :名無しさん@涙目です。:2018/05/06(日) 09:30:59.41 ID:AAMmmi1c0.net

なるほど

292 :名無しさん@涙目です。:2018/05/06(日) 02:09:35.79 ID:uEWKw73x0.net

義足のランナーの足の方が素の足よりバネがあって
速く走れるようなものでしょう、、、、かと

389 :名無しさん@涙目です。:2018/05/06(日) 13:57:36.27 ID:b2RXdbKz0.net

普通の漕ぐ力にシリコンの反発力が追加されるってことでしょ

まあ電動自転車でいい気が

480 :名無しさん@涙目です。:2018/05/06(日) 22:52:20.33 ID:BFm8xice0.net

>>478
じゃあ具体的にどの部分にどういう改良の余地が残されているのか挙げて見ろよ
否定ばかりでは何も見えてこない

180 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 22:11:05.59 ID:nj8RcCfL0.net

チャリって踏み込む動作の連続だと思ってたけど違かったの?

34 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 19:00:00.13 ID:7Up09dih0.net

エネルギーの保存則で言うとシリコンの圧縮にエネルギーが使われてる以上よけいにエネルギーが必要

22 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 18:51:18.56 ID:HVb+oJGt0.net

ドクター中松のジャンピングシューズ的な

561 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 10:03:45.32 ID:w+NIOH9v0.net

圧縮ガスにしてはどうか

16 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 18:49:30.94 ID:tS6jtz1k0.net

あほくさwww

394 :名無しさん@涙目です。:2018/05/06(日) 14:24:28.98 ID:zhx6TYvx0.net

なんでチャリ乗ってるやつって人にぶつかりそうなのにスピード緩めたりブレーキかけたりしないんだ
あんなんぶつかって転倒して車道に倒れてしんでも責任とれねえぞ

121 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 19:58:08.30 ID:L7iPmZ8w0.net

力が逃げてるだけのような
引き足をゴムで再現してるけど踏み込みのパワーが吸われてますな
もともと無駄なペダリングしてる人向けですね

408 :名無しさん@涙目です。:2018/05/06(日) 16:28:46.31 ID:6GgAqDH10.net

>>407
「保証」期間はそんなもんじゃね?
自動車も公式にはそれぐらいだったかと

548 :名無しさん@涙目です。:2018/05/07(月) 23:12:55.23 ID:FvugoDA10.net

入力のダイレクト感が失われて後からついてくる感じだな。ターボ風味

110 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 19:53:01.15 ID:2LGHA+en0.net

>>104
既にシガーソケットから電源を取る
電動ホイールレンチに採用している

98 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 19:44:16.02 ID:BRg+FeDq0.net

コイルスプリング使って機械的に再現する物は結構昔からあるよ
ペダリングを「単なる脚の上下運動」と規定すれば間違った発想でもない

倍力装置みたく考えるからおかしく感じるだけで

291 :名無しさん@涙目です。:2018/05/06(日) 01:38:29.50 ID:zXk6V7d90.net

漕ぎ出しにラグが生じるのか?

55 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 19:12:08.18 ID:PNthaTP80.net

むかしオーバルギアってのがあったよな

236 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 23:36:58.62 ID:yPICMVix0.net

>>232
自転車は十万円までにして、それ以上の軽量化をチャリに求めると高級チャリになってしまうので
以降は身体を絞った方がコスパいい

493 :名無しさん@涙目です。:2018/05/06(日) 23:50:12.89 ID:RZeuF4wi0.net

上死点のあたりで一押ししてくれるから
今までよりは楽に坂を上がれたりするかもね。

踏み込んだときのグネッ感があるだろけど。

357 :名無しさん@涙目です。:2018/05/06(日) 11:19:23.29 ID:I8vXRZ/R0.net

>>11
俺はシコリンは右手使うは

381 :名無しさん@涙目です。:2018/05/06(日) 12:58:30.84 ID:I0BbPyKI0.net

ロード乗りで、ペダリング効率とか考えたことあるやつほど
「これ素人には便利だろうな」と感想になる。

低学歴のバカほど、エネルギー保存の法則(どや
とか言ってるのが透けて見えるわ

54 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 19:11:04.59 ID:kGcUhZyI0.net

ゴムが元に戻るときの反発力を自分の足で受け止めなきゃならないだろ?
かえって効率悪いんじゃね、これw

546 :名無しさん@涙目です。:2018/05/07(月) 22:59:04.80 ID:rPt+kkeA0.net

見たこともないものに議論沸騰

まさに不毛の極み

火事と不毛は2ちゃんの華ですな

262 :名無しさん@涙目です。:2018/05/06(日) 00:12:27.07 ID:1mhJ+rwV0.net

>>260
ん、何パーセント回収されんの?って話をしてるんじゃね

463 :名無しさん@涙目です。:2018/05/06(日) 21:28:12.82 ID:b9QOa0ZZ0.net

つべこべ言わず試乗するしかない

86 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 19:37:23.07 ID:2wfznru40.net

坂道発進がちと難しくなりそう

555 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 09:36:24.01 ID:PVuYL0hC0.net

踏み込む時にどのくらいの負荷がかかるんだろ。
戻る時にグッて反発するってだけだろ?
これで綺麗にクランクが回るのか?

サイクルオリンピックの事だから眉唾だな。
本店のコンセプトも今一わからんし。

563 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 10:31:45.95 ID:Z9oYKnX10.net

>>516 べルレックスは雪が詰まって後輪ロックしたわ

459 :名無しさん@涙目です。:2018/05/06(日) 21:14:17.95 ID:Q2t1OsYW0.net

>>456
ペダリングの上手な人は高ケイデンスでも見た目の雰囲気はゆったり回してる様に見えるんだよね
これは余談だけども

にしてもこの機構だとメカニカルロスが大きくなる様な気がして仕方無いんだが
平均的な人達対象だから広告の文言が詐欺っぽくなるのは仕方ない面もあるんだろうけど…

坂道が楽になるとかあり得るかな?
踏み込み時のギア比が実質的に小さめになるにはなるんだろうけど
あくまでパワー分散的なペダリングアシストだから
加速や坂道まで体感的に楽になるほどの効果は無い様に思える

278 :名無しさん@涙目です。:2018/05/06(日) 00:46:08.69 ID:hkf2W/060.net

>>269
アスペ

348 :名無しさん@涙目です。:2018/05/06(日) 10:15:06.86 ID:6GgAqDH10.net

>>345
安定の武蔵浦和

316 :名無しさん@涙目です。:2018/05/06(日) 06:26:31.70 ID:sqlLTcAl0.net

>>11
なんの予測変換だよ

222 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 23:18:59.07 ID:HKYAzj1V0.net

>>221
本当に有利なら車、バイクにも既に搭載されてると思う

21 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 18:50:27.14 ID:2QOMH6100.net

Panasonicのはベアリングが入ってたよな

11 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 18:46:41.03 ID:sC1vLyK20.net

ん?電気の代わりにシコリン?
シコリンに与えたエネルギーは脚力から得られたものだろ?

中学生でも見抜けるは

59 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 19:17:44.57 ID:wg9hOT6G0.net

やっぱ生粋の日本人は頭がいい
在日韓国朝鮮系はビジネスマネージメントは上手いけどイマジネーションに欠けてる

452 :名無しさん@涙目です。:2018/05/06(日) 20:38:57.45 ID:Q2t1OsYW0.net

言い方を換えれば、
スムーズにクランクを回せない人でも、ペダリングロスを小さくする事が出来ますよ
って事だな。決してパワー的にアシストする訳じゃ無い

たまに見かける、しゃかりきになってクランクを高回転で回そうとして体が上下動してる人
こういう不器用な人にはいいのかも知れない

198 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 22:36:23.11 ID:yPICMVix0.net

>>195
ベルトではない…(´・ω・`)

404 :名無しさん@涙目です。:2018/05/06(日) 15:36:02.43 ID:eOXIXk+10.net

372 名無しさん@恐縮です 2008/04/24(木) 15:17:12 ID:Q8tnQxZn0
>>350
僕には彼女がいます。
そして週に1回〜2回くらいセクースするんですが、ひとつ気になる事があるんです・・。
セクースしてるとき彼女が「あんあん・・」とか言いますよね。
でも彼女が絶頂に達してくると
「ああ、ああ〜!!ああ〜〜〜!!!なるほどなるほど!!!
ああ、ああ〜〜〜〜!!!なるほどーーーー!!!!!」と
言っていくんです。
本人は大真面目なようなんですが、僕はこんな彼女がダイキライなんです。

69 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 19:25:45.89 ID:ZcYa+UYv0.net

止まりにくいんじゃねえの

36 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 19:00:37.77 ID:xdFVZ/2J0.net

これ漕ぎ出す時にまずゴムを圧縮しきらないといけないから
坂道だとすげー辛いと思うぞ

283 :名無しさん@涙目です。:2018/05/06(日) 01:07:46.58 ID:z32WzuAq0.net

>>277
ビンディングというものがあって力が有効に使える

具体的にはこうなってて、慣れないと転倒する

初めて知ったが転倒しそうなのでやめとくわ

俺「ハーフクリップってのがあるよ。これなら外し忘れはないよ」

この流れのどこがおかしいのかw
別にお前の頭を心配したりはせんが

53 :名無しさん@涙目です。:2018/05/05(土) 19:10:52.78 ID:XORD5i3e0.net

オリ「ム」ピックな

266 :名無しさん@涙目です。:2018/05/06(日) 00:19:30.67 ID:z6AEwLWq0.net

車輪回すまでのプロセスが1段階多いんだからある程度のロスが出るんじゃないの

508 :名無しさん@涙目です。:2018/05/07(月) 04:46:50.57 ID:VXv6sWKR0.net

これゴムのせいで踏み込んだ力全部は伝わらないだろ

379 :名無しさん@涙目です。:2018/05/06(日) 12:40:43.56 ID:4heA7F8/0.net

両輪駆動の改良を優先すべき

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