ロシア旅客機墜落事故、FDR解析でピトー管が氷結して高度情報が誤っていたことが判明

1 : :2018/02/14(水) 07:52:29.67 ID:ne35c0Bf0.net ?PLT(12000)

2月11日にモスクワ郊外に墜落した旅客機An−148の事故について、モスクワに本部がある州際航空委員会はフライトレコーダーの最初の解析を行い、
ピトー静圧管の氷結によって操縦士が飛行速度について不正確な情報を受け取った可能性があると発表した。
センサーであるピトー静圧管は、航空機の速度、圧力、また操縦に必要なその他のパラメータを測定する。
州際航空委員会によると、センサーの氷結は、航空機の3つの装置すべての加熱状態が飛行中ずっとオフだったことと関係している。なお、この原因はまだわかっていない。
同委員会は、これらの装置の故障が乗組員の行動の誤り、また操縦の過程における間違った判断につながった可能性があると指摘している。

https://jp.sputniknews.com/incidents/201802144574485/

174 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 10:01:30.86 ID:t73EwUrE0.net

こえわ

140 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 09:18:26.21 ID:pryomXc50.net

大気速度関係なら翼やフラップとかにかかる圧力計るとかにできないんかな
高度ってaltitude?>>1

84 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 08:36:07.35 ID:DOLYS2eK0.net

>>19
ぜんぜんハッピーじゃないわ

200 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 10:25:02.22 ID:08Uk1z/g0.net

ヒーター壊れてたんか?

320 :名無しさん@涙目です。:2018/02/15(木) 04:51:07.56 ID:JP90UB5N0.net

>>314
そこだよな。離陸前チェックリストは毎回行わなきゃならないはずだからな。

56 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 08:19:14.00 ID:ZebMDvz50.net

仕事行ってくる

237 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 12:13:35.56 ID:Cbz/4JeR0.net

ハッピーフライトで故障してたやつかな?

69 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 08:28:32.15 ID:86yD3rmU0.net

>>64
今回の事故はピトー管の凍結防止用ヒーター
の入れ忘れが本質的な主原因だから
予備を何個持とうとムダ

384 :名無しさん@涙目です。:2018/02/17(土) 00:09:53.46 ID:12r282Vi0.net

彼らにとって重要なのは、そこにウォッカがあるかどうか、それだけ

https://www.youtube.com/watch?v=zUx3h63Xbpk

207 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 10:43:19.12 ID:PaEr3aya0.net

おっメーデーか?

179 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 10:07:07.76 ID:bLkWJyf70.net

なんか電子的なものに置き換えられないのか?
一方ロシアは真空管を使った、のロシアだからなあ

305 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 19:41:46.60 ID:I/ocZ05t0.net

風車は?

360 :名無しさん@涙目です。:2018/02/16(金) 00:59:15.15 ID:a6W818uT0.net

>>345
flightrador24見て世界中にどれ程たくさんの旅客機が飛んでて、その中の何機が事故ってるか
電車やバスに乗る方が危ない

389 :名無しさん@涙目です。:2018/02/17(土) 07:10:12.51 ID:SWrAS3QS0.net

だからコックピットエアコンと繋げとけよw
寒かったら忘れてるってこった

266 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 13:04:25.87 ID:YQULncsQ0.net

>>1
またピトー官か

381 :名無しさん@涙目です。:2018/02/16(金) 23:04:30.33 ID:x0PGzYIv0.net

とても不思議なのは、各種のチェックリストをなんで自動化しないのか?ということ。
要は色々なスイッチや設定を確認する作業だろ。簡単に自動化できそうなものだが。

128 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 09:04:49.05 ID:rpPXeDxu0.net

なんでそれで空中爆発するん

341 :名無しさん@涙目です。:2018/02/15(木) 11:08:21.94 ID:Gb0orqwo0.net

てことはドラッグレースなんかでジェットエンジン積んだ
レースカーあるけど 空気次第でタイムに差が出るわけや

極端空気がなかったら まあ燃焼はしないんだけど
燃焼したと仮定した場合、空気がなけりゃジェットエンジン
は前に進めいわけや 
当然上空も空気の量は一定じゃないだろうし
空気無いとこにはいったら失速やんw

374 :名無しさん@涙目です。:2018/02/16(金) 18:10:45.08 ID:vHUH4CFf0.net

よくスカパーでやってるアレか

299 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 16:34:47.34 ID:3R6JXvfb0.net

ピトー管の不調、アンチアイス忘れ、裏整備、隠しコマンド
大抵このどれかだな

110 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 08:50:13.27 ID:w4ATQlP40.net

>>106
空にはランプがないからな。

230 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 11:49:27.87 ID:+voqviAM0.net

>>227
だってロシアだぜぇ

92 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 08:40:30.37 ID:nDgUjSgW0.net

>>81
スプートニクのニュースは、東スポ程度に読むのがいいぞ

95 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 08:42:40.53 ID:KWSlgWE80.net

こんなの嘘でしょ・・・何故なんですか・・・

168 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 09:56:48.55 ID:Z117Yllt0.net

ハッピーフライトでやったやつか
あるあるなんだな

119 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 08:57:53.91 ID:6L7bk+vg0.net

>>115
計器信じてアクセル戻した場合、あれれやけに機首が下がるぞ
これはおかしいて 機首上げしないか?

282 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 15:22:11.17 ID:jpI+E53C0.net

ピトー管の穴に、蜂が巣を作って墜落とかもな

130 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 09:06:51.98 ID:W9fKoXFk0.net

>>128
え?空中爆発したの?

222 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 11:22:40.88 ID:KpJPizvE0.net

オートパイロットじゃないんか

13 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 08:01:48.18 ID:GTRsS1A/O.net

機長
副操縦士
航空機関士
航法士
無線士

5人で連携して操縦して墜落かよ(しかも空軍あがりな連中で)

これじゃ死んだ客は、死んでも死にきれないだろと。

156 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 09:41:50.07 ID:WdRB+hjC0.net

>>118
センサーが異常数値吐いたからってシステムのせいで制御不能になんかなるかよ
精々「なんかよくわかんないからそっちでやってw」ってオートパイロットが解除されて操縦丸投げしてくるくらいだ
大体加速度だのトリム角や左右のピッチ角なんて体感では絶対にわからない。わかるようになるのは機体が危機的状況になり警報鳴って初めてってくらい
だから計器が故障したり誤作動してるのに気が付かなかったりすると、誤った数値を信じたまま異常な速度、高度で飛行し墜落する

235 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 12:07:14.81 ID:QhjIYE3d0.net

>>44
お父さんに機銃だって教わって、高校生になるまで信じてた

262 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 12:51:16.10 ID:pOukKsu70.net

メーデー民も納得の原因
だがまだ尺が余ってる気がする

7 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 07:57:38.39 ID:ceXE8eKS0.net

氷結一気したんか?

277 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 15:13:32.05 ID:sxU46Uar0.net

>>13
電球交換で墜落した回があったな
たまたまカエル猟が救助してたから生存者も多かった

234 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 12:01:56.06 ID:R2MdmPph0.net

前方に進んでるから、重力加速度と合算されて斜めに感じるから、体感はアテにならないよな。

132 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 09:08:10.59 ID:F/JzXGPG0.net

レバノン料理がピトー管に詰まってボナンとヒグマ機長が偽部品なんだろ?

246 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 12:24:48.65 ID:sOe487HY0.net

テレプシコーラ?

340 :名無しさん@涙目です。:2018/02/15(木) 11:07:53.06 ID:BQszMXXD0.net

>>337
速度は風向風速と気圧の要素が大きいんだよ

離陸着陸なら対気速度だけじゃなく、対地速度を安全なところまで落としても、安全に浮いてなきゃいけないから
高度によっても風向風速が変わるから、やっぱりピトー管が詰まるのはものすごく怖いな

44 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 08:15:10.23 ID:WC1vTSW60.net

これが噂のピトー管か、機銃だと思ったぜ!

270 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 14:22:39.29 ID:WNr7CKp10.net

>>12
対気速度が分からなきゃ離陸も着陸も出来ない。失速速力とか調べろ。

257 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 12:37:08.05 ID:NSkO7uNi0.net

>>5
エアバス機のコンピュータ優先の暴走とかな

294 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 16:25:34.86 ID:vpUECl8FO.net

映画「ハッピーフライト」

127 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 09:04:40.86 ID:dLYOxZIf0.net

>>115
窓を開ける

17 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 08:05:28.49 ID:slpU7f610.net

飛行機乗るの怖い

297 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 16:31:49.07 ID:53dhfaWf0.net

>>290
安倍とか
朝鮮人の自己紹介かw

242 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 12:21:06.03 ID:0FU7mvqa0.net

>>85
完全にこれ

91 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 08:39:16.79 ID:JZFK+xxR0.net

上空に行ったら夏でもマイナス70度ぐらいだからヒーター切ってたらどの道死んでた

329 :名無しさん@涙目です。:2018/02/15(木) 10:19:54.06 ID:f22yubBN0.net

メーデー民歓喜www

35 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 08:12:24.47 ID:lNwGjcbs0.net

>>21
ピトー管で気圧高度を得てるから間違いではない

300 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 16:38:04.29 ID:KmUY9nZP0.net

ほろ苦い結末だな
微糖だけに

137 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 09:15:30.67 ID:P6Nx0U+D0.net

>>128
いままで上で議論されてたレスを爆発させる驚愕の事実

68 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 08:27:55.11 ID:P30vmlJS0.net

>>56
ちょwwwお前無職やんwww

108 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 08:49:26.02 ID:Lozq3fmO0.net

GPSデータと二重表示にしとけよ

134 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 09:11:03.64 ID:AfwaVmRb0.net

>>128
目撃者は消されそうだよなw

226 :安倍晋三:2018/02/14(水) 11:44:27.05 ID:hxpnWRNy0.net

離陸直後の墜落だからピート感は関係ないだろ
着陸時ならわかるが離陸直後は巡行高度まではひたすら上昇をする飛行だから
仮に計器類全部壊れてても体感で上がってるのか下がってるのかわかるし。

あと墜落を目撃した人は火だるまになりながら落ちてるのを見ていたので
普通に考えればテロか火災だろ

118 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 08:57:28.15 ID:86yD3rmU0.net

>>111
そんな急激に上がることは無いから
加速し過ぎと誤認することは無いはずだけどね

落ちたのは対気速度の情報が間違っていたことで
フライ・バイ・ワイヤの制御コンピューターが
混乱して制御不能に陥ったからだろう

286 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 15:54:57.09 ID:9/MK9A9i0.net

>>56
凧揚げ配送

260 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 12:47:54.16 ID:GdzrXpm10.net

メーデーでお馴染みのやつか

23 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 08:08:42.33 ID:86yD3rmU0.net

>>12
取り敢えず対地速度と
対気速度の違いについて
勉強しような

339 :名無しさん@涙目です。:2018/02/15(木) 11:04:58.77 ID:Gb0orqwo0.net

>>338
結局は人間がやらなきゃならんわけだよねw
いくら全自動でもね だわねw

62 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 08:26:06.85 ID:3xmP4KPO0.net

ダイ・ハードか

278 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 15:15:42.44 ID:pbyFg73J0.net

掃除だか点検だかで目張りで貼ったテープ剥がし忘れて墜落とかあったっけ

16 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 08:03:38.57 ID:GAMBR7U70.net

んな、メンフィスベルですかい!

303 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 16:47:55.58 ID:I/ocZ05t0.net

>>298
どうだろう。スティックシェイカーは低速警告じゃなくて、失速警告なんだから、コンピューターが多角的に判断するんじゃないか。

一つのピトー管が壊れて低速な値をしめしたとしても、コンピューターはまどわされないみたいな感じ。

でも今回、全ての加熱装置がオフならコンピューターも誤って判断したかもね。

349 :名無しさん@涙目です。:2018/02/15(木) 12:22:41.05 ID:QnIaVutE0.net

>>348
事故ったやつは死んでるからだろ

66 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 08:27:29.19 ID:6L7bk+vg0.net

氷るって何でこの飛行機だけだよ

80 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 08:34:24.43 ID:vegfo9Mg0.net

メーデーでお馴染みのピトー管が犯人か

252 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 12:31:30.18 ID:GpL215Id0.net

ヒーター故障か入れ忘れかね

251 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 12:30:02.93 ID:BTYBMQw40.net

フランクリン・デラノ・ルーズベルト?

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